IX 4X4 "Noche de Mafasca"

OFF-ROAD

Tuvo lugar en Fuerteventura bajo el patrocinio del Pub "Qué Idea" y la estación Cepsa-Mercasosa el IX 4x4 "Noche de Mafasca", organizado por la escudería Maxo-Sport.

Con un total de veintitrés coches y dos motos, los participantes tomaron la salida a las 15.00 horas en la estación Mercasosa, una vez entregados los road-book en el Pub "Que Idea", para dirigirse con todo ello a Rosa de la Monja dentro del término municipal de Puerto del Rosario, donde los vehículos se encontraron con su primer obstáculo, al verse muchos de ellos ante la imposibilidad de superar una montaña con una inclinación considerable, lo que hizo que algunos vehículos optasen por tomar otros caminos alternativos. Una vez superado el primer objetivo, la caravana se dirigió al valle de Guisguey, donde tras superar un barranco lleno de piedras que ponía cada vez más difícil el avance, se logró llegar al primer reagrupamiento en el
de La Matilla.

A continuación se llegó desde Tefía a los Llanos de la Concepción, Valle de Santa Inés, para pasar desde aquí a las altas montañas de la villa histórica de Betancuria donde no sólo los vehículos quedaban atrapados, sino que era aquí donde por primera vez las motos tuvieron que ser ayudadas para proseguir la marcha a la playa de Jurado donde estaba previsto el segundo reagrupamiento que hubo de suspenderse por el retraso de la prueba, optando la organización por llegar a Punta Paloma por la carretera de La Pared. En un primer momento, la caravana se perdió en la noche y en el desierto del sur de la isla.

Una vez alcanzado el objetivo se procedió a preparar el campamento para pasar la noche, en medio del fuego que sirvió para realizar el tan deseado asadero.

A la mañana siguiente cuando se puso en marcha la caravana de nuevo, para llegar en marcha neutralizada a Morro Jable, para proceder al desayuno, partiendo a las 10.30 horas para la zona de Cofete donde tenían lugar las tres pruebas especiales a las que se atrevieron a tan arriesgadas peripecias, siendo ganada la primera por Victoriano Estáriico con su Nissan Patrol. La segunda prueba que fue suspendida por lo arriesgada de la misma, demostró una vez más Estáriico que su Patrol es incansable. La tercera prueba, de trial, fue ganada por Patico Rodríguez y su lesionado copiloto Morales con un Montero, quedando en tercera posición Cristóbal de la Cruz con Suzuki SJ 410.

Después de estas pruebas tuvo lugar el asadero de despedida en la playa de Cofete, donde se dio por concluido este 4x4.

Mencionar también la buena organización, recordando que no se trataba de un rallye, sino de una excursión.

El rutómetro fue elaborado por Mario Melián y Juan J. de la Cruz, habituales pilotos de las pruebas de tierra, en compañía de Miguel D. Sosa y Domingo de la Asomada.

Destacar la participación de varios equipos de otras islas, entre ellos, el Discovery del Camel Motor Club, pilotado por Mario Villavicencio, también estuvieron presentes los Sres. de Blandy, encabezados por Sergio Suárez, quienes desplegaron cuatro de sus modelos TT.

La prueba se desarrolló sin incidentes, salvo los clásicos pinchazos y rotura de puntas de parachoques, como en el caso de José Ignacio Brome con su Isuzu Trooper Nero, quien pudo encaminar su "Camión" de 100 CV de potencia, aunque para ello dejara su vehículo tocado.

Textos y fotos: Iván Bethencourt

Publicado en la revista Motor 2000 Nº 5 del 15/31 agosto 1991